Как отмечают в Махачкалинском торговом порту, строительство крупнейшего на Каспийском море зернового терминала завершится до конца 2028 года. До этого времени будет создана необходимая инфраструктура. Терминал будет рассчитан на единовременное хранение 100 тыс. т зерна и годовую перевалку 1,5 млн т.

В настоящее время за счет средств федерального и республиканского бюджетов ведется строительство четырехполосной дороги от морского порта Махачкалы, которая соединит новый терминал с федеральными трассами Астрахань - Махачкала и Ростов - Баку.

Напомним, что данный торговый порт — единственный незамерзающий и самый глубоководный порт России на Каспии.