По прогнозам Зарубежной сельскохозяйственной службы Минсельхоза США, опубликованным 2 марта, в сезоне 2025/26 производство пшеницы и ячменя в Казахстане достигнет почти рекордного уровня.

Объемы экспорта пшеницы приблизятся к рекордному показателю прошлого сезона в 10,0 млн тонн, чему будут способствовать транспортные субсидии правительства и продолжающиеся усилия зернотрейдеров по диверсификации экспортных рынков.

В сезоне 2025/2026 экспорт ячменя из Казахстана, по прогнозам, снизится по сравнению с предыдущим годом до 1,8 млн тонн из-за замедления экспорта в первой половине сезона (июль-декабрь). Экспорт в этот период сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем экспорт в Иран и Китай — два крупнейших экспортных рынка казахстанского ячменя — сократился на двузначные цифры. Напротив, экспорт ячменя в Узбекистан вырос, но не настолько, чтобы компенсировать потери на этих двух крупнейших рынках.

По мнению экспертов, экспорт ячменя в Иран сократился из-за нескольких факторов. В связи с региональной геополитической ситуацией, по имеющимся данным, наблюдается нехватка зерновых судов, курсирующих между казахстанскими и иранскими портами на Каспийском море. Эта нехватка привела к удорожанию фрахта. Кроме того, рост конкуренции со стороны российского ячменя в октябре-ноябре и штормовые условия на Каспийском море в декабре также способствовали сокращению продаж в Иран.

Большая часть продаж казахстанского ячменя в Иран осуществляется через государственный терминал «Ак-Бидай» на Каспийском море. Терминал, принадлежащий дочерней компании FCC, способен обрабатывать 600 000 тонн зерна в год.

По имеющимся данным, в первой половине сезона продажи казахстанского ячменя в Китай сократились из-за перегруженности железных дорог на основных пограничных пунктах пропуска между двумя странами и задержек в проведении карантинных инспекций и тестирования китайскими властями. По имеющимся данным, железнодорожные власти Казахстана и Китая решили проблему перегруженности.